首屆上海氣候周于4月22日至26日舉行。上海氣候周期間，全球性非營利組織氣候組織(Climate Group)作為紐約氣候周主辦方，應邀參與2024上海氣候周開幕式。氣候組織特別代表、全球工業(yè)系統(tǒng)脫碳帶頭人珍·卡爾森(Jen Carson)在接受經濟日報記者書面采訪時表示，實現鋼鐵行業(yè)的低碳轉型已成為國際社會的廣泛共識，作為鋼鐵產量最大的國家，中國在重工業(yè)脫碳領域發(fā)揮的作用至關重要。

　　本屆上海氣候周以“中國行動、亞洲聲音、世界標準”為宗旨，旨在對標聯合國系列氣候周活動，向世界講述應對氣候變化的中國行動，發(fā)出以新興經濟體和發(fā)展中國家為主體的亞洲聲音，推動制定相關國際標準。珍·卡爾森認為，上海氣候周在應對氣候變化中將發(fā)揮重要作用，通過向全球展示中國在應對氣候變化方面的努力，并放大亞洲綠色轉型的潛力，它將成為國際合作應對氣候變化的重要平臺。

　　氣候組織于2004年成立于英國倫敦，專注于工業(yè)、交通、能源、糧食和建筑等高排放領域，通過與政府、企業(yè)及機構密切合作，搭建在全球具有影響力的合作與交流平臺。珍·卡爾森介紹，“氣候組織一直致力于在全球范圍推動各個領域的低碳轉型與發(fā)展。我們與企業(yè)合作，推動對清潔鋼鐵、電動汽車、可再生能源的需求，并提高能源使用效率”。

　　作為世界上使用最廣泛的材料之一，鋼鐵應用于建筑、橋梁、汽車、風機、家用電器等多個領域，與社會經濟生活息息相關。煉鋼業(yè)也是全球最大的二氧化碳排放行業(yè)之一，僅鋼鐵行業(yè)的碳排放總量就占全球年碳排放量的8%左右，預計隨著需求的增加，這一數字還將不斷攀升。珍·卡爾森長期關注重工業(yè)脫碳，即鋼鐵和混凝土行業(yè)實現凈零排放，她談道，中國生產和使用的鋼鐵占全球總量的一半以上，因此，在重工業(yè)脫碳方面發(fā)揮領導作用對于中國實現“雙碳”目標至關重要。

　　2020年，氣候組織與全球鋼鐵制造標準組織“責任鋼”(Responsible Steel)合作推出凈零碳鋼倡議(SteelZero)，旨在通過需求側推動整個鋼鐵價值鏈向凈零碳鋼轉型。加入SteelZero的企業(yè)和機構將公開承諾，截至2050年100%采購凈零碳鋼�！斑@項倡議為鋼鐵產業(yè)價值鏈實現碳中和目標開創(chuàng)了清晰、獨特且切實可行的探索路徑。從產業(yè)價值鏈的需求側錨定凈零碳鋼，將有利于實現整個產業(yè)在政策、投資、制造和生產等重要流通環(huán)節(jié)的協同效應，推動全球市場向負責任的鋼鐵生產和采購快速過渡與轉型�！闭洹た�爾森說，SteelZero倡議也得到了中國企業(yè)的積極響應，航運行業(yè)的中集同創(chuàng)、房地產行業(yè)的恒隆地產以及汽車行業(yè)的沃爾沃汽車等公司已先后宣布加入SteelZero倡議，推動鋼鐵供應鏈脫碳。

　　近年來，中國企業(yè)在鋼鐵脫碳方面采取了重要舉措。例如，河鋼集團與寶馬簽署了《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》，從2023年中期開始，寶馬沈陽生產基地量產車型逐步使用河鋼集團的低碳汽車用鋼。寶鋼股份也與北京奔馳簽署了備忘錄，致力于在整車制造過程中使用更加綠色的原材料。珍·卡爾森認為，這些案例都讓人看到了中國企業(yè)推動鋼鐵供應鏈脫碳的決心和行動。

　　“鋼鐵脫碳是一項艱巨的挑戰(zhàn)，我們正與鋼鐵行業(yè)的眾多利益相關方合作，幫助有遠見的企業(yè)走在前列。”珍·卡爾森表示，鋼鐵行業(yè)的碳排放量非常顯著，不能僅從國家層面或公司層面來應對，還需要各行各業(yè)的廣泛合作，只有朝同一方向努力，才能取得最佳成效。