最近，部分北京市民反映，夜晚在道路上經(jīng)常被電動(dòng)自行車前加裝的遠(yuǎn)光燈侵?jǐn)_，出行安全受到影響。

　　7月6日晚上9點(diǎn)多，記者在北京一小區(qū)，短時(shí)間內(nèi)就見(jiàn)到了多輛加裝遠(yuǎn)光燈的電動(dòng)自行車。記者雖然距離電動(dòng)自行車幾十米，但仍感覺(jué)十分晃眼。這些車燈照射范圍較廣，不僅可以把路面照得非常清晰，還能夠把旁邊居民樓低層房間照亮。記者發(fā)現(xiàn)，不少加裝這類遠(yuǎn)光燈的電動(dòng)車在輔路上逆行，晃得迎面而來(lái)的機(jī)動(dòng)車駕駛員幾乎無(wú)法睜開(kāi)眼睛。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，這些電動(dòng)自行車上的遠(yuǎn)光燈大小不一、款式各異，安裝位置有高有低，安裝數(shù)量有單有雙，有的還能夠變換顏色，甚至可以開(kāi)啟閃爆模式。

　　這類遠(yuǎn)光燈會(huì)給交通安全帶來(lái)多大影響？

　　北京警察學(xué)院教授柳實(shí)介紹，這類遠(yuǎn)光燈沒(méi)有國(guó)家3C認(rèn)證，存在安全隱患。

　　在模擬試驗(yàn)中，加裝遠(yuǎn)光燈的電動(dòng)自行車和機(jī)動(dòng)車間隔20米相向而行，一名成人站在中間模擬行人通過(guò)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車的遠(yuǎn)光燈和電動(dòng)自行車的遠(yuǎn)光燈同時(shí)打開(kāi)，無(wú)論從哪一側(cè)看去，處在強(qiáng)光交匯處的行人都似乎消失了，只能在部分角度隱約看到其輪廓。

　　當(dāng)光強(qiáng)度遠(yuǎn)超肉眼承受范圍，人眼視網(wǎng)膜就會(huì)形成過(guò)度曝光的光斑。這會(huì)掩蓋光線交匯處物體或行人的輪廓，導(dǎo)致兩側(cè)駕駛者產(chǎn)生視覺(jué)盲區(qū)，難以清晰識(shí)別眼前物體或行人，進(jìn)而引發(fā)碰撞事故。

　　專家提醒，電動(dòng)自行車出廠時(shí)的燈光設(shè)置已符合安全標(biāo)準(zhǔn)，私自加裝未經(jīng)認(rèn)證的遠(yuǎn)光燈屬違法行為，不僅會(huì)面臨處罰，而且會(huì)給自身和他人帶來(lái)致命風(fēng)險(xiǎn)。行人夜間過(guò)馬路需提高警惕，盡量走人行橫道，穿著顏色鮮艷的衣物或攜帶反光物品，增強(qiáng)自身辨識(shí)度。機(jī)動(dòng)車駕駛員遇強(qiáng)光照射時(shí)，可提前減速并短暫關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，待視線適應(yīng)后再謹(jǐn)慎行駛。如果發(fā)現(xiàn)電動(dòng)自行車違規(guī)加裝遠(yuǎn)光燈，要及時(shí)向交管部門(mén)舉報(bào)，抵制“遠(yuǎn)光刺客”，守護(hù)夜間道路安全。