2025年11月的廣州，一場汽車產(chǎn)業(yè)的盛宴在珠江畔拉開帷幕。第二十三屆廣州國際汽車展覽會以1085臺展車、93臺全球首發(fā)車的規(guī)模，不僅刷新了自身歷史紀(jì)錄，更以電動化、智能化的技術(shù)浪潮，勾勒出中國汽車產(chǎn)業(yè)從“追趕者”向“引領(lǐng)者”躍遷的清晰軌跡。

　　電動化：從“政策驅(qū)動”到“市場主導(dǎo)”。本屆車展上，新能源展車占比近六成，這一數(shù)字背后是產(chǎn)業(yè)格局的深刻變革。中國新能源汽車產(chǎn)銷量突破1000萬輛大關(guān)，滲透率攀升至50.2%，標(biāo)志著電動化已從政策紅利期進(jìn)入市場主導(dǎo)期。從微型代步車到百萬級超跑，從純電專屬平臺到增程式、插混技術(shù)的百花齊放，中國車企以多元化技術(shù)路線滿足全球消費(fèi)者需求。

　　MG品牌

　　MG品牌在廣州車展上推出了全球首款、也是行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池車型——全新MG4半固態(tài)安芯版，并宣布將于12月正式開啟交付。該車搭載的半固態(tài)電池在中汽中心實(shí)測中，安全性能較行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)提升20%以上，標(biāo)志著行業(yè)尖端電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)“真量產(chǎn)”。MG率先將半固態(tài)電池技術(shù)帶入10萬元級市場，以“技術(shù)平權(quán)”推動電池安全進(jìn)入新階段。同時，MG全新品牌IP形象——MOLI也正式發(fā)布，展現(xiàn)了品牌邁向新百年征程的加速姿態(tài)，在年輕化與電動化、智能化轉(zhuǎn)型中邁出關(guān)鍵一步。

　　作為全球首款量產(chǎn)半固態(tài)電池車型，全新MG4半固態(tài)安芯版在安全性能上實(shí)現(xiàn)了跨越式突破，重新定義了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。得益于與上汽清陶在半固態(tài)電池領(lǐng)域的前瞻性研究與戰(zhàn)略投入，全新MG4半固態(tài)安芯版顯著改善了純電車型在電池安全和低溫性能方面的用車痛點(diǎn)。尤其在電池安全方面，通過半固態(tài)電解質(zhì)等底層材料技術(shù)的突破，極大提升了電池的安全性，從根源上杜絕自燃風(fēng)險。

　　MG還聯(lián)合國家級權(quán)威測試機(jī)構(gòu)中汽中心，對全新MG4搭載的半固態(tài)電池進(jìn)行了行業(yè)最嚴(yán)苛的安全測試，成功通過了螺紋鋼穿刺、電芯三向極限擠壓、高鹽腐蝕液、極寒冰凍、底部球擊以及高溫火燒等六大測試項(xiàng)目。

　　此外，全新MG4半固態(tài)安芯版在低溫放電功率、低溫快充性能及電芯低溫能量保持率等指標(biāo)上全面領(lǐng)先，充得進(jìn)也開得了，打破“新能源車不入東三省”的行業(yè)困局。未來，MG將持續(xù)推進(jìn)半固態(tài)電池技術(shù)的迭代與應(yīng)用，逐步覆蓋更多車型，以“技術(shù)平權(quán)”理念，讓更廣泛的用戶體驗(yàn)領(lǐng)先的電池安全與性能。

　　智己

　　智己汽車憑借剛剛上市的“上汽旗艦大六座”智己LS9與持續(xù)熱銷的“20萬級最強(qiáng)爆品”新一代智己LS6，躋身本屆車展最受關(guān)注的品牌之一，展臺人氣火爆。

　　作為上汽集團(tuán)尖端技術(shù)的集大成者，智己LS9在駕控、性能、智能、豪華四大維度上，真正做到了“每一面皆旗艦”�？绱�際領(lǐng)先的“靈蜥數(shù)字底盤3.0”，徹底解決了傳統(tǒng)大六座SUV“笨重不靈活”“側(cè)傾像開船”的痛點(diǎn)。同級唯一的雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向，協(xié)同150mm超大行程雙腔閉式智慧空懸等旗艦級底盤硬件，讓一輛大六座SUV比Polo還靈活，比五座駕控標(biāo)桿操控更好。同時，全系標(biāo)配的靈蜥矢量四驅(qū)系統(tǒng)，賦予智己LS9硬核越野實(shí)力，給用戶隨時征服遠(yuǎn)方的底氣。

　　同臺亮相的新一代智己LS6，是今年唯一的800V大電池大五座超級增程SUV。首搭“恒星超級增程”開創(chuàng)新能源新品類，是增程更是自帶超充樁的電車。其中，66度超級增程版倍受用戶青睞。它配備行業(yè)最大的寧德時代66度超級驍遙MAX電池，擁有行業(yè)最長450km純電續(xù)航里程和800V超快充，解決一切續(xù)航與補(bǔ)能焦慮；同時，攻克了傳統(tǒng)增程車型虧電狀態(tài)下動力衰減與噪音大的行業(yè)痛點(diǎn)，1500km全程提供頂級電車的澎湃動力和靜謐體驗(yàn)。行業(yè)最低百公里油電綜合能耗2.07L，實(shí)現(xiàn)電車的體驗(yàn)與電車的成本，是無家充樁用戶、北方用戶、燃油車用戶的“新能源首選”。

　　昊鉑

　　廣汽集團(tuán)旗下高端品牌——廣汽昊鉑，攜“華系雙智旗艦轎車”昊鉑A800全球內(nèi)飾首發(fā)。正值十五屆全運(yùn)會閉幕之際，作為全運(yùn)會最高端的貴賓接待用車，廣汽昊鉑A800圓滿完成所有貴賓接待任務(wù)，廣受好評。

　　昊鉑A800融合了廣汽1 Concept概念車的外觀與大地概念車的內(nèi)飾，將驚艷的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為道路上真實(shí)的存在。昊鉑A800對概念車的外觀還原度高達(dá)95%。沿襲了經(jīng)典的比例，532豪華尺寸自帶氣場，1.31倍寬高比彰顯寬闊體量。經(jīng)典三廂結(jié)構(gòu)搭配溜背造型，長腰美背寬肩，兼具空間與動感。

　　將全球最長的6米星環(huán)燈做到極致，獨(dú)特的前中后環(huán)繞，一氣呵成，辨識度特別高。全球首創(chuàng)的三面式翻轉(zhuǎn)大燈，與智能輔助駕駛小藍(lán)燈結(jié)合，通過翻轉(zhuǎn)可以呈現(xiàn)關(guān)閉、行駛和智能輔助駕駛?cè)�種狀態(tài)。而且轉(zhuǎn)動的瞬間，不僅儀式感拉滿，更是讓車有了眼神與表情，猶如一個智慧生命體。同時，還有華為百萬像素智慧投影大燈，可以投全球最多12款投影燈語。

　　昊鉑A800所搭載的華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5基于全新的MoLA智能化架構(gòu)，從簡單的問答式交互變成非常自然的全能伙伴，從被動響應(yīng)走向主動服務(wù)，并擁有超強(qiáng)的互聯(lián)功能以及豐富多變的場景和應(yīng)用，給用戶帶來更輕松、放心的出行體驗(yàn)。作為廣汽與華為深度合作首款華系雙智旗艦轎車，每一次亮相都令人矚目。

　　嵐圖

　　本屆車展上， “新時代旗艦四座MPV”嵐圖夢想家山河震撼上市，售價70.99萬元，以頂尖實(shí)力破局超豪華MPV市場，宣告四座超豪華MPV格局即將重塑。

　　作為中國品牌在MPV領(lǐng)域的旗艦級作品，嵐圖夢想家山河精準(zhǔn)卡位新時代旗艦四座MPV市場，深度融合安全智能、舒適私享與中式美學(xué)，更是目前唯一搭載華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5的四座MPV，用“最尊崇、最舒適、最私密、最智能、最安全”的五重優(yōu)勢，重新定義豪華MPV標(biāo)準(zhǔn)，為高端MPV市場提供了“中國方案”。

　　嵐圖夢想家山河的到來，標(biāo)志著“中國智造”在超豪華領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)追趕到建立優(yōu)勢的跨越，必將終結(jié)外資品牌在超豪華MPV市場的壟斷地位，全面改寫市場競爭格局。

　　對于商界精英而言，安全從來不是“選擇題”，是關(guān)乎家庭圓滿、事業(yè)長青的頭等大事。為解決傳統(tǒng)四座MPV不夠安全的痛點(diǎn)，嵐圖夢想家山河聯(lián)合合作伙伴華為，以超一流的整車制造標(biāo)準(zhǔn)，打造全球最安全的四座MPV。新車搭載華為乾崑智駕ADS 4，硬件、架構(gòu)和算法全面升級，集頂尖主動安全、被動安全、隱私安全、健康安全于一身，全面匹配商務(wù)精英的安全剛需，為用戶帶來“山河”永固般的安心保障。

　　比亞迪

　　比亞迪劃時代旗艦SUV唐L、旗艦轎車漢L共同攜OTA進(jìn)階及新車色亮相廣州車展。其中，唐L EV、漢L EV搭載超級e平臺全域千伏架構(gòu)，以“兆瓦閃充油電同速”，徹底終結(jié)純電補(bǔ)能焦慮；唐L DM、漢L DM標(biāo)配第五代DM技術(shù)，兼顧超強(qiáng)性能與超級效能。這次，唐L全新解鎖“車位到車位”領(lǐng)航輔助功能，并帶來全新車色、智能座艙和智慧生態(tài)的全面升級。

　　唐L EV、漢L EV全系標(biāo)配超級e平臺，創(chuàng)造了16項(xiàng)全球第一。其搭載全球首個量產(chǎn)乘用車全域千伏高壓架構(gòu)，配備閃充電池、3萬轉(zhuǎn)電機(jī)。其中，唐L EV峰值充電功率高達(dá)1000kW，僅需5分鐘即可補(bǔ)充370公里續(xù)航；漢L EV5分鐘可補(bǔ)充400公里續(xù)航，相當(dāng)于喝一杯咖啡的時間就能滿足絕大多數(shù)城市用戶一周的通勤需求。動力性能上，單電機(jī)功率高達(dá)580kW，四驅(qū)版本總馬力達(dá)1102匹，實(shí)測唐L EV百公里加速最快僅3.6s，極速達(dá)287km/h以上；漢L EV百加速僅需2.7秒，極速也達(dá)到了305km/h，捅破純電性能天花板。憑借卓越充電、性能表現(xiàn)，這一套動力系統(tǒng)榮獲“中國心”2025年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)大獎。

　　混動版本同樣實(shí)力出眾，唐L DM搭載第五代DM技術(shù)，包含DM-p王者混動、DM-i超級混動。數(shù)據(jù)上，唐L DM零百加速僅需4.3s，百公里虧電油耗最低僅4.9 L/100km，其更坐擁至高215km純電續(xù)航、1430km綜合續(xù)航；漢L DM零百加速最快3.9s，虧電油耗最低僅3.9L/100km，同時擁有200km純電續(xù)航、1400km綜合續(xù)航，真正實(shí)現(xiàn)全場景的能耗最優(yōu)、動力最佳，完美覆蓋城市通勤、長途自駕等全場景，精準(zhǔn)契合家庭用戶多元化出行需求。

　　魏牌

　　魏牌新能源攜全新高山家族、全新藍(lán)山、新摩卡Hi4重磅亮相。作為長城汽車全面擁抱新能源化、高端化的“先行軍”，魏牌圍繞場景、市場、口碑、服務(wù)持續(xù)穩(wěn)固向上根基，正式啟動品牌煥新計(jì)劃。

　　作為魏牌面向中產(chǎn)家庭打造的高端新能源MPV車型，全新高山一車三款，滿足多元出行場景和用戶需求。在全球首個新能源高端MPV專屬平臺賦能下，擁有純平地板創(chuàng)新設(shè)計(jì)、二三排超長共軌功能，能為全家出行提供更加靈活寬適的空間體驗(yàn)，百萬豪車搭載的超級冰箱、超級影院、超級沙發(fā)，全新高山家族一站配齊，實(shí)現(xiàn)全車乘員舒適平權(quán)。

　　長城基于VLA輔助駕駛大模型打造全新一代輔助駕駛系統(tǒng)CP Master，致力成為每一位用戶身邊的大師級出行伙伴。具體來看，這套輔助駕駛方案具備四大核心價值：一是“聽得懂”——通過多模態(tài)與大語言模型的深度融合，構(gòu)建更自然、直接的人車交互，用戶可通過語音控車功能完成車輛控制；二是“看得見”——依托空間語義理解能力，VLA能夠通過當(dāng)前的道路情況，推理未來可能會發(fā)生的情況，將安全防線從“被動應(yīng)對”前移至“主動避險”；三是“會思考”——憑借視覺-語言融合能力，系統(tǒng)能夠主動理解環(huán)境，主動思考推理，在各種復(fù)雜路況下做出更擬人、更合理的駕駛決策；四是“可信任”——長城通過引入CoT思維鏈，利用中控屏的卡片實(shí)時展示思考過程，用戶可以清晰看到感知、推理、決策、執(zhí)行的全過程，知道每一次加速、減速、繞行、避讓背后的思考，讓用戶直觀看到系統(tǒng)的推理邏輯，建立人車之間的信任。

本報記者 孫俠 王增益