擁有2個(gè)1.44MW兆瓦電動(dòng)重卡超充車位、8個(gè)快充車位及4套720kW液冷主機(jī)，從10%充電到80%最快只要15分鐘，還配有司機(jī)休息區(qū)和車輛檢修點(diǎn)。

　　近日，位于杭州市蕭山區(qū)的戴村塞洛克重卡兆瓦超充站一期工程正式啟用，為電動(dòng)重卡的暢行無(wú)憂以及加速重卡邁向全面電動(dòng)化時(shí)代帶來(lái)好消息。

　　據(jù)了解，戴村塞洛克重卡兆瓦超充站由杭州塞洛克科技有限公司投資建設(shè)，占地15畝，設(shè)計(jì)電力容量3200kVA。依托華為兆瓦超充技術(shù)的2400A持續(xù)穩(wěn)態(tài)輸出能力，以及超充聯(lián)盟伙伴研發(fā)的搭載超充電池的電動(dòng)重卡，超充車位可以實(shí)現(xiàn)“15分鐘級(jí)”(SoC：10%-80%)*的極致補(bǔ)能體驗(yàn)。

　　除了極大地提升補(bǔ)能時(shí)效，得益于華為超充的功率池化技術(shù)，讓電力利用率也提升了約30%；一個(gè)平臺(tái)，商乘兩用技術(shù)，同時(shí)滿足乘用車和商用車補(bǔ)能需求。

　　當(dāng)天，由杭州塞洛克科技有限公司與華為數(shù)字能源聯(lián)合主辦的戴村塞洛克重卡兆瓦超充樣板點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)也在杭州成功舉辦。政府相關(guān)主管部門以及物流企業(yè)、車企、電池廠商、重卡經(jīng)銷商等近200家產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴企業(yè)的專家和代表，以重卡電動(dòng)化為主題，圍繞行業(yè)趨勢(shì)、技術(shù)方案及商業(yè)應(yīng)用實(shí)踐等話題進(jìn)行了深入交流。

　　杭州塞洛克科技有限公司總經(jīng)理洪前表示，塞洛克重卡兆瓦超充站從規(guī)劃到建成，始終將“高品質(zhì)和高安全”作為服務(wù)核心，華為兆瓦超充設(shè)備有效縮短了司機(jī)充電等待時(shí)間。場(chǎng)站同時(shí)配備司機(jī)休息區(qū)和車輛檢修點(diǎn)，讓司機(jī)在補(bǔ)能的同時(shí)也能“歇腳充電”，為司機(jī)群體打造高效、便捷、暖心的充電體驗(yàn)。

　　華為數(shù)字能源浙江總經(jīng)理齊平川在致辭中提到，電動(dòng)重卡是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的必由之路，兆瓦超充技術(shù)和生態(tài)是解決“1C快充補(bǔ)能效率低”及“重卡充電網(wǎng)絡(luò)不健全”問(wèn)題的核心。他表示，戴村塞洛克重卡兆瓦超充站的正式商用，標(biāo)志著聚合了超充技術(shù)提供商、重卡車企、充電運(yùn)營(yíng)商等伙伴在內(nèi)的超充聯(lián)盟2.0生態(tài)的進(jìn)一步成熟，也標(biāo)志著浙江省重卡電動(dòng)化向規(guī)模化應(yīng)用又邁出了重要一步。

　　近年來(lái)，重卡電動(dòng)化逐漸成為物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2024年國(guó)內(nèi)新能源重卡銷量達(dá)8.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)139.4%，其中僅充電車型的動(dòng)力電池裝機(jī)量就達(dá)到26.8GWh，同比增長(zhǎng)120.5%。不過(guò)，受充電效率低下、高質(zhì)量充電設(shè)備滲透率不足等因素制約，電動(dòng)重卡的滲透率仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源乘用車。

　　依托華為兆瓦超充技術(shù)打造的重卡兆瓦超充站成為破解這一“堵點(diǎn)”的重要推動(dòng)力之一。依托華為兆瓦超充設(shè)備，充電速度遠(yuǎn)超普通快充樁，不僅極大提升了補(bǔ)能效率，也提升了物流運(yùn)輸效率。

　　據(jù)悉，華為數(shù)字能源將持續(xù)攜手車企、充電運(yùn)營(yíng)商及行業(yè)伙伴等，共同定義商用車超充標(biāo)準(zhǔn)，打造多場(chǎng)景解決方案，構(gòu)建兆瓦超充一張網(wǎng)，開啟全電物流新時(shí)代，共贏全電物流機(jī)遇。

　　記者 王增益