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試駕全新奔馳EQA和EQB

2022年03月08日 09:13:14 來源:科技金融時(shí)報(bào) 作者:孫俠

  隨著奔馳EQA和EQB的出現(xiàn),豪華電動(dòng)車市場(chǎng)的強(qiáng)大藍(lán)海開始出現(xiàn)了一絲漣漪。近日,記者也試駕了全新奔馳EQA&EQB,到底有何過人之處一試便知。

  首先從外觀顏值來看,奔馳全新EQA以及全新EQB均采用了家族式的設(shè)計(jì)語言,標(biāo)志性的“暗夜星翼”中網(wǎng)與“時(shí)空之環(huán)”前后貫穿式燈帶極具辨識(shí)度,視覺上也頗具科技感。車身側(cè)面“電光藍(lán)”色專屬徽章彰顯其新能源的身份,同時(shí),奔馳EQA的專屬配色也展現(xiàn)出極其出色的個(gè)性化。這里需要畫個(gè)重點(diǎn)敲個(gè)黑板,EQB以2829mm的最大軸距,最大1620升的后備箱容積,更是帶來實(shí)用的車內(nèi)空間,還提供了七座布局,帶來更為靈活的駕乘空間,這種七座的布局對(duì)于一些國內(nèi)家庭來說,就非常的實(shí)用了。

  內(nèi)飾方面,兩款車型均配備了10.25英寸的高清觸控雙聯(lián)屏,標(biāo)志性的渦輪空調(diào)出風(fēng)口、三幅式方向盤、全彩平視顯示以及10種車內(nèi)氛圍主題的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng),將內(nèi)飾的豪華氛圍直接拉滿。

  在科技層面,兩款車型配備的EQ專屬功能的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)可謂異常驚艷,語音交互系統(tǒng)識(shí)別率極高,深度綁定的高德定制導(dǎo)航,更是擁有實(shí)景穿越、行車記錄儀、全彩平視顯示和3D導(dǎo)航地圖等等功能,使用起來非常方便快捷。

  動(dòng)力駕駛方面,這兩款車型的表現(xiàn)都極為激進(jìn),扎實(shí)的底盤和小巧的車身帶來同級(jí)產(chǎn)品難以企及的穩(wěn)重感,操控方面極為亮眼。續(xù)航方面,EQA和EQB在CLTC工況下的續(xù)航里程可達(dá)到500多公里。強(qiáng)悍的加速體驗(yàn),能夠讓我們輕易感受加速所帶來的推背感,偏向舒適的底盤調(diào)教,不僅提供了極佳的駕乘舒適性,在面對(duì)急速變道以及轉(zhuǎn)彎時(shí),也能提供不錯(cuò)的支撐性。

  本報(bào)記者 孫俠

[編輯: 陳嘉宜]
(本文來源:科技金融時(shí)報(bào))
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