·美國月球著陸器“奧德修斯”躺在月表，向地球發(fā)送圖像的能力和電源都受側(cè)身著陸限制。在月球的另一處，日本月球著陸器SLIM在休眠近一個月后意外蘇醒。

“奧德修斯”在著陸過程中拍攝的月球照片。

　　在月球南極附近，美國商業(yè)月球著陸器“奧德修斯”(Odysseus)“躺”在月表，向地球發(fā)送圖像的能力和電源都受側(cè)身著陸限制。而在月球的另一處，日本月球著陸器SLIM(智能月球探測器)沉睡近一個月后再次蘇醒。

　　開發(fā)“奧德修斯”的美國私營企業(yè)直覺機器公司(Intuitive Machines)日前表示，與側(cè)翻的著陸器的通信仍然有限，通信會在太陽能電池板上不再有陽光照射時中斷。

　　“奧德修斯”于美國東部時間2月22日著陸月球南極附近，實際著陸點距離預(yù)定的Malapert A著陸點有1.5公里。這是美國自1972年阿波羅17號登月以來第一個在月球表面軟著陸的航天器，也是私營企業(yè)首次登陸月表。起初，直覺機器公司稱“奧德修斯”是直立的并開始發(fā)送數(shù)據(jù)，但后來透露著陸器在著陸過程中的速度比計劃的要快，最終側(cè)翻，躺在月球上。

　　由于天線未能對準(zhǔn)地球，降低了月地數(shù)據(jù)傳輸速度。受側(cè)翻姿勢影響，“奧德修斯”部分太陽能電池板雖然最初還能受到陽光照射，但隨著太陽移動，就會被陰影籠罩，導(dǎo)致著陸器電源耗盡�！皧W德修斯”也并非為嚴(yán)寒設(shè)計，難以在極低溫的月夜中生存。直覺機器公司當(dāng)?shù)貢r間2月26日表示，飛行控制人員打算收集數(shù)據(jù)，直到著陸器的太陽能電池板不再暴露在陽光下。飛行控制人員繼續(xù)與“奧德修斯”通信，直到本周二早上。

　　不過，直覺機器公司此前表示，“奧德修斯”探測了月球南極地區(qū)的九個安全著陸點。這些信息可能對美國國家航空航天局(NASA)和其他航天機構(gòu)在該地區(qū)的未來探測有幫助。隕石坑陰影中的水冰可為未來的宇航員提供資源。

　　在月球的另一處，日本月球著陸器SLIM在休眠近一個月后意外蘇醒。SLIM今年1月著陸月球，但著陸過程中一個發(fā)動機發(fā)生故障，導(dǎo)致著陸時“倒栽”月表。就像“奧德修斯”一樣，由于著陸姿勢不如預(yù)期，SLIM的太陽能電池板處于陰影中無法發(fā)電，SLIM被迫進入休眠狀態(tài)。幾天后，當(dāng)陽光照射到一些太陽能面板上，SLIM在1月底確實蘇醒了。但隨著月夜降臨，它又回到了睡眠狀態(tài)。

　　太陽重新升起后，SLIM的太陽能電池板產(chǎn)生足夠能量為電池充電。日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)26日表示，SLIM已經(jīng)復(fù)蘇，對來自地球的指令做出了回應(yīng)。不過，JAXA表示，由于溫度太高，通信很快就中斷了。一旦氣溫下降，計劃恢復(fù)SLIM對周圍地形的科學(xué)研究。（記者 張靜 實習(xí)生 陳方迪）