今年是中國科學院院士莊逢甘誕辰100周年。“如果說中國載人航天是一部波瀾壯闊的史詩，那么莊院士譜寫的篇章無疑是其中濃墨重彩的一筆�！痹诮�日舉辦的“御風執(zhí)矩量天穹——莊逢甘百年誕辰紀念展”開幕式上，追憶起莊逢甘院士的一生，中國載人航天工程副總設計師、特級航天員楊利偉這樣說。

　　莊逢甘是我國著名空氣動力學家。他畢生致力于推動我國航天事業(yè)發(fā)展，直到生命最后一刻。

　　“2010年9月，莊先生的健康狀況已大不如前，在病床上他緊閉雙眼，處于半昏迷狀態(tài)，喉嚨里不時發(fā)出短促的呼吸聲。”空氣動力學家、中國科學院院士崔爾杰回憶，“我們伏在床邊，聽著他下意識喃喃自語，‘會就開到這里吧！謝謝大家來參加，給了我們許多幫助�！�”

　　寥寥幾句，卻直擊大家心靈�！斑@些話不正是兩個月前莊先生在主持型號故障歸零和專項工程技術研討會上講的話嘛！”當時的崔爾杰再也無法抑制激動的心情，熱淚奪眶而出。

　　一生專注湍流研究

　　1942年6月，莊逢甘考取了上海圣約翰大學醫(yī)科專業(yè)。但彼時中華大地正深陷日軍侵華的戰(zhàn)火硝煙之中。這讓莊逢甘產生了“航空救國”的信念，他遂遠赴大西南，去當時已經遷至重慶的國立交通大學，攻讀航空發(fā)動機專業(yè)。

　　大學畢業(yè)后，莊逢甘前往美國加州理工學院繼續(xù)深造，師承著名流體力學專家李普曼，由此開啟了他在湍流基礎理論領域持續(xù)六十多年的探索。

　　20世紀40年代，全國航空工業(yè)正處于大變革時期，飛機的飛行速度不斷刷新紀錄。提升飛行速度有兩個主要因素：一是增大動力，二是減小空氣阻力。而飛機飛行中的阻力與湍流問題直接相關，湍流問題成為那時航空工業(yè)中最棘手、最熱門的問題，研究難度超出想象。但這并沒有阻礙莊逢甘深入探索的步伐，反而激勵他迎難而上。

　　在研究中，莊逢甘認真觀察分析了湍流的自然現象，查閱前人相關論著，運用自己的數學、物理基礎，創(chuàng)新了湍流統計理論、湍流耗散理論等，為后期湍流研究奠定了重要基礎。

　　莊逢甘一生都在為破解湍流難題努力。在一次會議上，他向大家傾訴衷腸：“湍流是航空航天工程發(fā)展的一個‘卡脖子’難題。我余生就要做一件事，專注于湍流研究�！�

　　他一直踐行著自己的承諾，并與業(yè)內人士達成共識，確定了分兩步走的湍流研究路線。

　　自力更生開展風洞試驗

　　“一代風洞，一代飛行器”。任何一種新的飛行器要能升入藍天，自由翱翔，都離不開風洞試驗。

　　莊逢甘對湍流的研究，為他后續(xù)建設風洞試驗設施奠定了堅實基礎。

　　何謂風洞？它是一種可以源源不斷地產生人工氣流，能清晰觀測氣流變化，以及氣流與物體之間相互作用的管道裝置。風洞是空氣動力學研究和試驗使用最廣泛的工具。不同流速、密度和溫度的氣流，在風洞的“指揮”下，可以逼真模擬出各類飛行器在真實飛行時的各種狀態(tài)。如果沒有風洞，就需要采用真實飛行試驗辦法，成本高昂，失敗風險巨大。

　　解放初期我國航天研究領域一片空白，年僅32歲的莊逢甘主持起草了我國第一個航天空氣動力學試驗基地的設備規(guī)劃，并作為工程負責人簽訂了中蘇空氣動力研究所建設工程協議。

　　但工程剛實施不久，莊逢甘團隊就遇到了一個大麻煩——蘇聯撤走所有援助專家，并停止援助圖紙和資料。

　　變故猝然降臨讓團隊有些不知所措。但莊逢甘沒有氣餒，而是向團隊成員明確表示：“外援中斷了，我們要自力更生，依靠自己的力量盡早完成。”

　　風洞工程是一個多專業(yè)、多學科的系統工程。從儀器測量到設備設計，從制造方法到總體方案，莊逢甘都事必躬親。歷經五年多的艱苦奮斗，莊逢甘帶領團隊終于在荒無人煙、交通不便的北京遠郊地區(qū)建成了9座從低速到高超聲速風洞試驗設施，且各項指標均達到設計要求。

　　彼時，外部援助中斷、內部又逢嚴重的自然災害，但雙重困境并沒有擊垮莊逢甘攻堅克難的信心。

　　在北京基地初具規(guī)模后，他與錢學森、沈元、郭永懷等人又投入到建設更大的空氣動力學研究試驗基地的工作中。

　　為了給第二個試驗基地選址，他們踏遍蜀道，選址鑿洞。

　　作為技術負責人之一，莊逢甘不顧旅途勞頓，頻繁往返于北京和綿陽之間。從踏勘選址，到先期方案論證，再到解決實際建設過程中出現的各類技術難題，他都親力親為，做了一系列艱苦細致的工作。

　　在他的決策和帶領下，研究團隊先后建立了激波風洞，改進了電弧加熱器和電弧風洞，還讓北京基地擴大了模擬馬赫數和焓值的試驗能力。

　　北京基地和四川基地的建成，奠定了我國航空航天空氣動力發(fā)展的基礎，是我國空氣動力學事業(yè)上的重大成就。

　　不遺余力培養(yǎng)人才

　　莊逢甘除了擁有矢志報國的崇高情懷，還有托舉英才成長的使命擔當。

　　20世紀90年代，“下海熱”“經商熱”“出國熱”等浪潮席卷全國，出現了“搞導彈的不如賣茶葉蛋的”“拿聽診器的不如握方向盤的”等聲音。很多做空氣動力研究的學者也陷入迷茫，紛紛改行，人才隊伍規(guī)模大幅萎縮，空氣動力學發(fā)展陷入困境。

　　面對這樣的情況，莊逢甘始終保持積極向上的樂觀心態(tài)。他語重心長地告誡學子：“不要受到外界因素干擾，要專心致志做好研究工作。一切困難都是暫時的，要看到國家航空航天技術未來的發(fā)展對空氣動力學的需求是迫切的，要看清空氣動力研究的光明前景，從我做起，爭創(chuàng)一流，真正把空氣動力研究當作報效國家的一項事業(yè)來做，為國家作出自己的貢獻。”

　　空氣動力學家、中國科學院院士鄧小剛曾是莊逢甘研究團隊的重要成員。對于他而言，莊逢甘更像是一位老朋友。

　　“當時，我們正在做一項探索性課題，可謂困難重重。先生了解情況后，時刻關心我們的工作生活，與我們促膝長談，為我們加油打氣，增加我們戰(zhàn)勝困難的信心和勇氣�！编囆�剛回憶說。

　　1993年，莊逢甘帶領鄧小剛一起赴日本參加國際性計算流體力學學術會議。在這次會議上，鄧小剛的學術交流發(fā)言引起了國外學者的興趣。

　　“莊先生抓住時機，積極推薦我到國外研究機構做訪問學者�！痹卩囆�剛看來，莊逢甘心系青年科研人員成長，不遺余力為后輩創(chuàng)造更多發(fā)展空間。在鄧小剛赴日本深造期間，莊逢甘更是勉勵他：“要珍惜難得的機會，努力學習國外的先進技術，大膽創(chuàng)新研究方法，用優(yōu)異的成果報效祖國�！�

　　治學嚴謹、求真務實是莊逢甘科研工作的真實寫照，這種精神也深刻影響和感染著每一位后輩。

　　作為莊逢甘的博士研究生，苗文博說：“莊先生一直強調，要想搞好科研，一定要有興趣，興趣是促使人前進的動力。飛機可以跳躍式飛行，但做研究不能跳躍式，必須腳踏實地一步一步來�！�

　　如今，苗文博已經成為我國空氣動力學研究隊伍中的一員。他感慨道：“雖然莊先生已經離我們遠去，但他嚴謹求實、實事求是的治學態(tài)度，無私奉獻、鞠躬盡瘁的敬業(yè)精神將一直鼓舞著我們！學生也將學習先生樂觀主動的求學態(tài)度，盡職盡責，為我國航天事業(yè)發(fā)展奉獻自己的力量�！�