2006年5月9日，習(xí)近平出席“美國·中國浙江周”活動時在肯恩大學(xué)訪問。 浙江在線記者 周詠南 攝

　　接軌上海 借“�！背龊�

　　根據(jù)長江三角洲地區(qū)經(jīng)濟整合的發(fā)展趨勢和我省實際，我們要著眼于“主動接軌、全面融入、發(fā)揮優(yōu)勢、實現(xiàn)共贏”，以更加積極的姿態(tài)參與長江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟合作與發(fā)展。

　　——習(xí)近平

　　功崇惟志，業(yè)廣惟勤。在習(xí)近平首次調(diào)研嘉興、杭州、湖州4個多月后，經(jīng)過充分調(diào)研謀劃，習(xí)近平“接軌上海，全面融入長三角”的戰(zhàn)略謀劃付諸行動。這是習(xí)近平著眼全國開放大局，深化浙江開放理念的第一個重大舉措。

　　2003年3月21日，習(xí)近平率領(lǐng)浙江省黨政代表團一行60余人駛向上海，開啟了對上海、江蘇的學(xué)習(xí)考察之旅，從此拉開兩省一市“峰會”的序幕，長三角區(qū)域合作驟然升溫。2003年因此被經(jīng)濟學(xué)界公認為“長三角元年”。

　　“在習(xí)書記到浙江之前，兩省一市也有會晤機制，即2001年共同建立的‘滬蘇浙經(jīng)濟合作與發(fā)展座談會’制度，但僅由常務(wù)副�。ㄊ校╅L參加。習(xí)書記來浙江以后，長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)定期會晤機制才正式設(shè)立，自2005年延續(xù)至今，每年由各省市‘一把手’出席�！闭�如劉亭回憶，正是習(xí)近平提議，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上建立三省市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)定期會晤機制，長三角一體化由此提速。

　　嘉善，江浙滬兩省一市交匯之地，是習(xí)近平眼中浙江接軌上海的“橋頭堡”。

　　時任嘉善縣縣長何炳榮印象深刻。2004年2月，習(xí)近平首次調(diào)研嘉善，主題就是接軌上海、積極參與長三角合作交流�！傲�(xí)書記首次來嘉善就面向全省的接軌上海工作提出了‘五個抓’，即抓統(tǒng)籌規(guī)劃、平臺建設(shè)、項目合作、完善機制和優(yōu)化環(huán)境�！焙伪�榮記得，盡管那次調(diào)研離省委作出“主動接軌上海，積極參與長三角地區(qū)合作與交流”重大決策僅一年，但那時全省接軌上海已全面開花。交通上，兩省一市聯(lián)合出臺“11條連接長三角各大板塊的軌道交通網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃”；旅游上，聯(lián)合發(fā)表《長江三角洲旅游城市合作宣言》；工商管理方面，兩省一市在投資準入、市場規(guī)范、信用信息等方面推進“一體化”；人才方面，聯(lián)合發(fā)表《長三角人才開發(fā)一體化共同宣言》……

　　“習(xí)書記離開浙江后，依然很關(guān)心接軌上海的問題�！�2008年，已到中央工作的習(xí)近平把嘉善確定為學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的聯(lián)系點，當(dāng)年10月，已是嘉善縣委書記的何炳榮曾赴北京中南海向習(xí)近平匯報聯(lián)系點情況�！霸�本匯報只安排了半小時，最終習(xí)書記卻和我們交流了兩個多小時。”何炳榮記得，在討論聯(lián)系點開展活動的主題時，習(xí)近平指出嘉善應(yīng)重視城鄉(xiāng)一體化、交通一體化問題，尤其是如何接軌上海�！耙粋�小縣要和大上海對接，最重要也最有難度的就是規(guī)劃設(shè)計問題，在隨后的交通規(guī)劃中，習(xí)書記更給予嘉善批示指導(dǎo)，為我們接軌上海指明了方向。”

　　敏銳的浙商觀海聽濤、迅速響應(yīng)，引進上海項目，趕赴上海投資，一時風(fēng)起。自2003年到2006年底，浙江在滬投資的全資或控股、注冊資金50萬元以上的企業(yè)3.5萬家，注冊資金達1000億元；僅杭州市便從上海引進項目1042個，協(xié)議總金額325億元。

　　當(dāng)年“千軍萬馬搶灘上海”的情景，正泰集團股份有限公司董事長南存輝至今歷歷在目�！拔矣浀檬±锝榆壣虾５奶栒偬岢鰜砗�，我馬上組織董事會專題研究，很快就去上海、嘉興等地尋求‘接軌’的機會�！蹦洗孑x回憶，“當(dāng)時正泰在上海松江投資興建輸配電產(chǎn)業(yè)園，同時想在嘉興一帶搞個項目，作為對接大上海的‘橋頭堡’，但一時解決不了用地問題。有一次，我當(dāng)面向習(xí)書記提了出來。沒過多久，工業(yè)用地的事情落實了�！边@讓他激動不已。

　　正是習(xí)近平的親切關(guān)懷，正泰集團踏上接軌上海的第一塊跳板，從此借“�！背龊＃�逐漸成長為國際市場的弄潮兒。

　　南存輝清晰記得，2007年8月23日，習(xí)近平調(diào)任上海市委書記不久后，專門考察了正泰電氣松江工業(yè)園�！爱�(dāng)時我匯報說，幾年前，省委和您提出讓我們主動接軌大上海，融入長三角，那時我們還很難理解您的戰(zhàn)略意圖，哪有省委書記叫企業(yè)到外地去發(fā)展的�，F(xiàn)在看起來，只有這樣，才能把上海的、全國的、全球的優(yōu)勢資源整合進來，把浙江發(fā)展得更好�！�

　　被習(xí)近平稱為“敢為天下先、特別能創(chuàng)業(yè)”的浙商，向來有直取制高點的雄心。上海的制高點就是人才和科技，捷足者“早有蜻蜓立上頭”。上世紀七十年代，德清的華瑩電子便輾轉(zhuǎn)向中科院上海硅酸鹽研究所“攀高親”，雙方達成籌建科研生產(chǎn)聯(lián)合體的合作意向，依托上海硅酸鹽研究所的技術(shù)支撐，成功試制出合格的晶體材料，可謂“接軌上�！钡南蠕h。這種“產(chǎn)學(xué)研”一體化模式正是習(xí)近平在浙江所大力倡導(dǎo)的。

　　2005年8月15日，習(xí)近平來到中電科技德清華瑩電子有限公司調(diào)研�！熬驮诹�(xí)書記到訪企業(yè)前兩年，我們完成了與央企中國電子科技集團的合作，將大企業(yè)和科研院所的科研資源、人才資源為我所用，補上了地方科技型企業(yè)的人才和科研成果短板，延續(xù)了‘產(chǎn)學(xué)研’結(jié)合的‘德清模式’。當(dāng)時我也就此向習(xí)書記作了匯報，他對此很肯定�！睍r任中電科技德清華瑩電子有限公司總經(jīng)理朱懷烈告訴記者。

　　借助上海、北京、南京等發(fā)展前沿地區(qū)的科研和人才資源，華瑩電子成功創(chuàng)建省級重點企業(yè)研究院、省級院士專家工作站、省級博士后工作站，主持參與了多項國家標準的制定，企業(yè)年銷售額和利潤不斷攀升。去年，企業(yè)銷售額實現(xiàn)兩位數(shù)增長，利潤則翻番。iPhone、華為、中興等大牌手機中的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料——六英寸聲表面波級黑化鈮酸鋰單晶片，華瑩電子排在供應(yīng)商前列。

　　隔著淺淺的杭州灣，東方明珠上海與東海明珠寧波遙遙相望，上海港與寧波港宛如長江經(jīng)濟帶的一雙“龍眼”。兩座文化同根、人緣相親的江南都會，兩個處在長江經(jīng)濟帶與“一帶一路”T字型交匯口關(guān)鍵節(jié)點的大港，望穿秋水，天各一方。2008年，杭州灣跨海大橋飛架南北，天塹變通途。這座曾經(jīng)震驚世界的當(dāng)年全球最長跨海大橋，不啻浙江海洋經(jīng)濟和長三角一體化發(fā)展進程的一座里程碑。

　　“2003年至2008年間，習(xí)書記曾六次視察大橋工程，包括他到上海和中央工作后。可以說，對杭州灣跨海大橋，習(xí)書記充滿了感情。”時任大橋建設(shè)總指揮、原寧波市人大常委會主任王勇動情地如數(shù)家珍：

　　2003年5月27日，習(xí)近平視察了杭州灣跨海大橋南岸橋址，指出“我們即將迎來大橋經(jīng)濟、大橋時代，開工建設(shè)杭州灣跨海大橋，對全省經(jīng)濟和社會發(fā)展舉足輕重”；同年6月8日，他親自出席了大橋工程奠基儀式；2006年7月12日和9月13日，他又兩次視察杭州灣跨海大橋工程；2007年7月22日和2008年10月30日，先后已在上海和中央工作的習(xí)近平，又一再視察了杭州灣跨海大橋工程和通車情況。

　　尤其讓王勇難以忘懷的是，2005年，工程遇到了資金困難，舉步維艱。習(xí)近平不僅親自過問，協(xié)調(diào)部門解決問題，還在同年4月的全省重點建設(shè)暨“五大百億”工程工作會議上，專門就此發(fā)表重要講話，“他明確表態(tài)，‘杭州灣跨海大橋是省委省政府確定的重中之重項目。社會經(jīng)濟效益有目共睹，是有戰(zhàn)略眼光的項目，省委省政府積極支持杭州灣跨海大橋建設(shè)，希望民營企業(yè)各個股東積極配合支持大橋投資建設(shè)’�！�

　　在習(xí)近平身體力行、持續(xù)關(guān)心下，2008年5月1日，總投資134.54億元、全長36公里的杭州灣跨海大橋建成通車，將上海、寧波兩城的陸上距離拉近了100余公里，形成了“2小時交通圈”。短短幾年間，大橋南岸的寧波杭州灣新區(qū)精彩蝶變，在一片灘涂上崛起了擁有大眾、吉利、方太等領(lǐng)軍企業(yè)的先進制造業(yè)集聚區(qū)，承接著滬浙兩地科技、人才資源的開放融合效應(yīng)。

　　寧波舟山港與上海港，一個全球貨物吞吐量第一的大港，一個全球集裝箱吞吐量第一的大港，一橋飛架，直取對岸。各自依托港闊水深的黃金岸線、開放前沿的金融高地，優(yōu)勢互補，共同注資成立企業(yè)，從競爭走向競合，聯(lián)手擔(dān)負起國家戰(zhàn)略使命，攜手掘金國際航運市場。與此同時，滬甬合作迅猛提速，“上海·寧波周”連續(xù)舉辦，簽約大單迭創(chuàng)新高。

　　凡是過去，皆為序章。當(dāng)下，一條意義非凡的黃金鐵道——滬甬跨海鐵路正在緊鑼密鼓籌劃上馬。習(xí)近平10余年前明見萬里的“大橋時代”開放發(fā)展壯美畫卷，正在徐徐展開。